Membrane certificate per impermeabilizzazione di ponti e viadotti in calcestruzzo

Membrane certificate per impermeabilizzazione di ponti e viadotti in calcestruzzo , soggetti a trafficoveicolare , ovvero marcatura CE delle membrane flessibili a base di bitume distillato modificato con polimeri in conformità alla nuova normativa EN 14695

I ponti e viadotti sono soggetti a naturale deterioramento dovuto ad agenti atmosferici, a cicli di gelo e disgelo, ad aggressioni chimiche derivanti dall’utilizzo dei sali antigelo, per cui la mancanza di un’adeguata protezione impermeabilizzante da tali aggressioni, accorcerebbe il ciclo di vita di queste costose opere e richiederebbe interventi di manutenzione straordinaria con conseguenti maggiori costi.

Una soluzione elemento di impermeabilizzazione, da posare in totale aderenza sopra il calcestruzzo con successiva stesura a caldo del conglomerato bituminoso ,direttamente sopra la membrana.

Sino ad oggi , i principali requisiti richiesti alle membrane bitume polimero da utilizzarsi in questo contesto sono stati fondamentalmente i seguenti :

• Ottima adesione al supporto in cls

• Tenuta della impermeabilità con basse temperature

• Idonea resistenza meccanica

• Resistenza alle alte temperature durante la posa a caldo del conglomerato bituminoso stradale

• Resistenza ai sali ed ai composti chimici presenti sulle strade

• Requisiti comunque basati su dichiarazioni dei produttori e sulle loro specifiche esperienze, senza una specifica norma che ne potesse fissare appropriate prove atte a tesare la rispondenza delle membrane utilizzate, per la destinazione d’uso prevista.

A partire da Ottobre 2011 i requisiti da soddisfare da parte di queste membrane, sono riportati nella nuova Norma Europea Armonizzata di riferimento EN 14695 “Membrane bituminose armate per l’impermeabilizzazione di impalcati di ponte di calcestruzzo e altre superfici di calcestruzzo, soggette a traffico veicolare”.
La norma specifica le caratteristiche e le prestazioni delle membrane bituminose armate, la cui destinazione d’uso è l’impermeabilizzazione di ponti e altre aree trafficate,in cui il sistema di impermeabilizzazione è eseguito direttamente sull’impalcato, ricoperto successivamente da conglomerato bituminoso posato a caldo.

All’interno della nuova normativa sono stati inseriti, oltre alle prove già previste per il normale utilizzo delle membrane in copertura, nuove prove atte a testare le performance del prodotto per la destinazione d’uso prevista come ad esempio :

impermeabilità all’acqua sotto spinta dinamica ( metodo di prova secondo norma EN 14694 ) :prova principale da superare per l’ottenimento della certificazione CE della membrana secondo EN 14695 e di conseguenza per garantire che la membrana svolga la propria funzione di tenuta all’acqua una volta in opera.

resistenza della membrana a contatto con uno strato di conglomerato bituminoso (metodo di prova secondo norma EN 14692) : la membrana viene testata per verificarne la resistenza alle sollecitazioni che derivano con il diretto contatto del conglomerato bituminoso a caldo , steso direttamente sulla membrana in esame.

Assorbimento d’acqua (metodo di prova secondo EN 14223) : viene testato Il tenore d’acqua assorbita dalla membrana. utilizzata da tempo , prevede l’utilizzo di membrane bitume distillato polimero, quale Nord Bitumi ha provveduto ad ottenere la marcatura CE, conformemente alla norma EN 14695, su una gamma di membrane, sia di origine plastomerica che di origine elastomerica, in grado di soddisfare tutti i requisiti necessari all’utilizzo di tali membrane, nel campo di applicazione indicato nella norma.

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